 |
| ilustrasi |
Seperti diketahui tahun lalu terjadi kecelakaan fatal akibat jamaah berdesak-desakan di Mina. Lebih dari dua ribu jamaah meninggal akibat kecelakan yang terjadi pada Kamis pagi 24 September 2015 itu. Kemenag melaporkan ada 122 jamaah haji Indonesia dan lima orang WNI di Saudi meninggal akibat kecelakaan ini.
Direktur Pelayanan Haji Luar Negeri Kemenag Sri Ilham Lubus menuturkan, Kemenag melakukan antisipasi potensi kecelakaan akibat pergerakan jamah haji di Mina. Menurutnya upaya preventif atau pencegahan adalah sosialisasi kepada seluruh jamaah dan para pembimbing haji.
"Kami berharap jamaah mentaati jadwal yang telah ditetapkan," katanya. Dalam menyusun jadwal, pihak muassasah sudah mempertimbangkan postur jamaah dari negara-negata tertentu supaya tidak saling bertemu atau berpapasan. Seperti jamaah dari Asia yang cenderung berbadan kecil dengan jamaah dari Afrika yang berbadan besar.
Sri Ilham mengatakan sampai sekarang pihak muassasah yang membidangi jamaah Asia Tenggara belum mengeluarkan jadwal melontar jumrah. Biasanya jadwal sudah dikeluarkan menjelang musim haji berjalan. Pejabat yang mahir berbahasa Arab itu mengatakan, korban Mina tahun lalu kebanyakan adalah jamaah yang berangkat melontar jumrah pagi hari.
Padahal menurut Sri Ilham jadwal jamaah Indonesia melontar jumrah saat itu bukan pagi hari. Namun ada sejumlah jamaah yang nekat menerobos jadwal dan bergerak melontar jumrah pagi hari. "Tahun depan akan kami awasi dan terus peringatkan, supaya mematuhi jadwal demi keamanan dan keselamatan," paparnya.
Pengamat haji dari UIN Syarif Hidayatullah Jakarta Dadi Darmadi mengatakan, masih ada jamaah yang tinggal di Mina Jadid. "Artinya jamaah ini harus menempuh perjalanan tujuh km untuk melontar jumrah," ujarnya. Dia berharap Kemenag memberikan pengawasan ekstra untuk mencegah terjadinya kecelakaan.
Jika diperlukan Kemenag menyiapkan pengawalan khusus jamaah untuk berangkat dan pulang dari melontar jumlah. Pengawalan ini tidak akan sulit, jika seluruh jamaah kompak berangkat bersama-sama. Sebaliknya jika jamaah berangkat berkelompok sesuai kloter atau kelompok bimbingan haji, petugas Kemenag yang terbatas jumlahnya bakal kesulitan.
Terpisah, pemerintah kian mematangkan kesiapan penerbangan calon jamaah haji ke tanah suci yang tinggal menghitung hari. Salah satunya melalui rapat bersama Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bersama PT Angkasa Pura II dan perwakilan PT Garuda Indonesia, di Bandara Halim Perdanakusuma, kemarin (31/7).
Usai rapat, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi (BKS) didampangi jajaran Direksi AP II dan perwakilan PT Garuda Indonesia langsung meninjau terminal haji. BKS memeriksa seluruh kesiapan di sana, termasuk kesiapan landasan dan apron.
”Dalam rapat tadi disampaikan bahwa semuanya sudah dilakukan secara baik.
Semuanya telah siap, karena relative sama seperti tahun sebelumnya,” tuturnya.
Kendati demikian, BKS meminta agar ada peningkatan pelayanan dari AP II maupun pihak Garuda Indonesia. sebab, para calon jamaah haji ini telah menempuh perjalanan panjang yang tidak mudah untuk bisa berhaji. Mulai dari mengumpulkan uang yang tidak sedikit untuk mendaftar haji.
”Selain itu, ini kan tujuannya mulia. Jadi jangan hanya mengandalkan apa yang sudah disediakan oleh Kementerian Agama. Harus siap bila ada yang perlu ditambah,” ungkap Mantan Dirut AP II itu.
Disinggung soal resiko keterlambatan penerbangan akibat adanya jadwal penerbangan VIP, BKS menyebut hal ini sudah diantisipasi. Pasalnya, tak ada penambahan slot berarti pada penerbangan haji tahun ini. Karena seperti diketahui, jumlah kuota jamaah masih sama seperti tahun sebelumnya. ”Jadi apa yang dilakukan tahun lalu sama dengan saat ini. Nanti kira-kira ada sekitar 400 flight, dari Garuda dan Saudi Airlines,” tuturnya.
Dalam kesempatan sama, Plt Dirut AP II Djoko Murjatmodjo menyampaikan, kesiapan tersbut tak hanya di embarkasi Jakarta saja. Dia memastikan, empat embarkasi lainnya dibawah asuhan PT AP II juga telah siap menyambut para calon jamaah haji.
”Kesiapan di Aceh, Medan, Padang, Palembang dan Jakarta, Halim Perdanakusuma dan Cengkareng sudah rampung. Cengkareng ini untuk haji plus ya, karena mereka menggunakan penerbangan reguler,” jelasnya.
Dia menuturkan, kesiapan AP II sejatinya lebih ke penerbangan. Bukan ke landsite. Sebab, seluruh kegiatan sebelum penerbangan sudah dirampungkan saat calon jamaah berada di asrama. ”Termasuk soal imingrasi. Jadi nanti, sampai bandara mereka langsung diturunkan depan pintu pesawat. tidak dicek lagi,” ungkapnya. (wan/mia)
